بررسی مدلهای تأخیر در میدانهای شهری

thesis
abstract

شبکه‎ی راه‎های شهری شامل خیابان‎ها و تقاطع‎ها است و معمولاً ظرفیت و کارایی شبکه‎ی راه‎ها توسط تقاطع‎های هم سطح کنترل می‎شوند. انتخاب نوع مناسب تقاطع با توجه به کارایی و ایمنی صورت می‎گیرد، به این ترتیب در هر منطقه با توجه به شرایط محیطی، ترافیکی و ... نوع خاصی از تقاطع مناسب است. یکی از انواع تقاطع‎های هم سطح، میدان بدون ‎چراغ است که معمولاً در شرایط ترافیک سبک تا متوسط از نظر کارایی و ایمنی دارای مزیت است. چندین معیار کارایی در تقاطع‎ها وجود دارد که متوسط تأخیر وسایل نقلیه یکی از اصلی‎ترین معیارهای کارایی است. از تأخیر در ارزیابی تراکم ترافیک، تعیین سطح سرویس، مطالعات قبل و بعد، تخصیص ترافیک و ... استفاده می شود. امروزه میدان‎ها به طور گسترده در جهان، مورد توجه قرار گرفته‎اند و مطالعاتی هم در کشورهای مختلف بر روی عملکرد میدان‎ها انجام گرفته است. در زمینه‎ی برآورد زمان تأخیر، چندین مدل تحلیلی و تجربی در کشورهای اروپایی، استرالیا و آمریکا پیشنهاد شده است اما در ایران مطالعات زیادی انجام نشده است. در مطالعه‎ی حاضر سعی شده است با تکیه بر روش‎های تجربی، مدلی برای برآورد زمان تأخیر در میدان‎های بدون ‎چراغ شهری، سازگار با شرایط ایران ارائه گردد. از آن جا ‎که مدل‎های ارائه شده برای محاسبه‎ی تأخیر در تقاطع‎ها برمبنای رفتار رانندگان و خصوصیات جریان ترافیک کشورهای دیگر می‎باشند، کاربرد این روابط برای شرایط ایران با خطای زیادی همراه است. در این ‎جا مطالعه‎ای بر روی 5 میدان بدون چراغ شهر کرمان انجام شده است و در پایان مدل‎هایی وابسته به متغیرهای ترافیکی شامل حجم ترافیک ورودی، حجم ترافیک گردشی و حجم ترافیک خروجی و متغیرهای هندسی شامل عرض ورودی، عرض گردشی، عرض خروجی و قطر جزیره‎ی مرکزی، پیشنهاد شد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بررسی مدلهای طراحی شهری فرایند محور و نقش آن در بهبود مداخلات در مراکز شهری

مراکز شهری که به نوعی نماد فرهنگی شهرهای بزرگ و کوچک به شمار می آیند از مهم ترین قلمروهای همگانی در فضاهای شهری هستند. بی توجهی به مراکز شهری در جریان رشد شتابان شهرنشینی، این مراکز را با مشکلات متعددی رو به رو کرده که باعث کاهش کیفیت محیط زندگی در آنها شده است. در پژوهش حاضر با بررسی و ارزیابی دو تئوری فرایند طراحی شهری و منطق فازی به ارائه مدل مناسب برای مداخله در مراکز شهری پرداخته شده...

full text

مدلهای ایمنی برای راههای شهری ایران

در این مقاله، یک مدل آماری برای تخمین تعداد تصادفات در قطعات راههای شهری ایران ارایه شده است. این مدل براساس داده های ترافیکی، هندسی، محیطی و تصادفات 161 قطعه راه درونشهری بطول کلی 104 کیلومتر در یکی از شهرهای بزرگ ایران (زاهدان) پایه ریزی شده و هدف این بوده است تا یک مدل کلی برای انواع راههای شهری به منظور ارزیابی از عملکرد ایمنی آنان ارایه شود. برای ساخت این مدل، یک متدولوژی نسبتاً جدید بکار گ...

full text

وجود مدلهای ضعیف حساب در میدانهای بسته حقیقی ناارشمیدسی

هر زیر حلقه گسسته یک میدان مرتب که هر عضو میدان را با خطای کمتر از واحد (به طور معادل با خطای متناهی) تقریب می زند یک جزء صحیح آن میدان نامیده می شود. جزء صحیحهای میدانهای بسته حقیقی بنا به قضیه شفردسون دقیقا مدلهای زیر نظریه ای از حساب پئانو می باشند که استقراء را به فرمولهای خالی از سور محدود می نماید. مدل استاندارد حساب (حلقه اعداد صحیح) یک (و تنها) حزء صحیح هر مدل ارشمیدسی نظریه کامل میدانه...

15 صفحه اول

مطالعه مدلهای انزژی تاریک مبتنی بر میدانهای اسکالر در کیهانشناسی

در این پایان نامه ما به مطالعه بعضی از مدلهای پدیده شناختی برای انرژی تاریک می پردازیم. رفتار یک میدان نرده ای چاملونی که به شکل غیر کمینال با انرژی تاریک جفت گردیده است در یک فضا-زمان frw در حالت k=0 مورد بررسی قرار می گیرد. کیهانشناسی برانس-دیکی چاملون در چارچوب مدل های frw در حالت k=0 و بیانکی نوع i را مورد مطالعه قرار می دهیم. با انتخاب یک جایگزینی مناسب برای میدان های نرده ای برانس-دیکی تح...

وزنهای پوچ توان در نظریه میدانهای همدیس

  Logarithmic conformal field theory can be obtained using nilpotent weights. Using such scale transformations various properties of the theory were derived. The derivation of four point function needs a knowledge of singular vectors which is derived by including nilpotent variables into the Kac determinant. This leads to inhomogeneous hypergeometric functions. Finally we consider the theory ne...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023